保时捷全球执行董事会副主席、执行董事会成员、研发负责人施德纳博士（Dr. Michael Steiner） 就在几周前，保时捷在资本市场日活动上发布了“Sportwagenschmiede ’35”战略，施德纳博士曾深度参与该战略的制定。而柏睿凯将在推进这一长期战略中发挥关键作用，并在研发部门持续推动战略的落地实施。 保时捷股份公司监事会主席沃尔夫冈·保时捷博士（Dr. Wolfgang Porsche）表示：“施德纳比任何人都更能代表魏斯阿赫、以及这座研发中心对保时捷的重要意义。他的名字不仅代表着众多定义保时捷的创新成果，更代表着在世界传奇赛道上赢得的无数胜利。他对技术的全面深刻理解，令保时捷在电动出行时代延续品牌核心价值发挥了关键作用。我们衷心感谢施德纳博士的杰出贡献，祝愿他未来一切顺利。”
柏睿凯（Jörg Bartels）自2027年5月起将担任保时捷全球负责研发的执行董事会成员 施德纳博士在慕尼黑工业大学攻读机械工程专业并获得工程学博士学位后，于1995年在梅赛德斯-奔驰股份公司开启了自己的汽车职业生涯。2002年，他加入保时捷，担任创新、概念与计算机辅助工程负责人，同时担任保时捷工程首席代表。2005年，他接手Panamera车型系列负责人一职，随后于2011年负责整车开发与质量工作。2016年，他被任命为保时捷负责研发的执行董事会成员。2022年至2025年间，他还将自己的深厚专业积淀贡献于大众汽车集团。作为大众集团研发负责人，他负责集团层面的关键技术及架构事务。2025年，他被任命为保时捷全球执行董事会副董事长。 在施德纳博士的领导下，保时捷的研发工作经历了全面转型。任期内，他深度塑造了911车型的991和992两代产品，将产品阵容提升至最高技术水平，同时主导了Taycan的市场投放。Taycan是保时捷首款基于800伏架构的纯电量产车型。近年来，在他的领导下，众多创新成果相继问世，其中包括Porsche Active Ride。这套系统在Panamera上实现了驾驶动态与乘坐舒适性的全新融合。为911 Carrera GTS和911 Turbo S引入T-Hybrid动力系统，同样是施德纳博士任期内引人注目的重大技术创新。这是一套面向未来的高性能混合动力系统，专为保时捷标杆跑车打造。 在施德纳博士的带领下，保时捷在赛车运动领域同样斩获了无数佳绩。例如2017年，保时捷连续第三年在LMP1组别实现三冠佳绩：勒芒24小时耐力赛冠军、国际汽联世界耐力锦标赛厂商世界冠军以及车手总冠军。随着进军Formula E，在他的任期内，保时捷开启了赛车运动的又一新篇章，先后收获了车手、车队和制造商全部三项世界冠军头衔。 保时捷股份公司执行董事会主席骆明楷博士（Dr. Michael Leiters）表示：“施德纳博士及其团队一次又一次成功地将赛车基因移植到我们的量产车型中。他是一位骨子里的工程师，我十分看重他的专业能力和人格魅力。最近，我们还就‘Sportwagenschmiede ’35’战略的制定展开了密切合作。施德纳与我共同筹备了此次交接，并将与继任者紧密协调完成交接工作。我十分期待与柏睿凯共事。他在车辆开发和转型方面拥有丰富经验，并具备国际化工作背景。他将持续推动保时捷已全面展开的研发重塑工作。” 柏睿凯在车辆开发领域深耕二十余载，兼具对技术的深刻理解与整车领域的深厚专长。他的工作经验涵盖从单个零部件、复杂车辆系统的开发，到全面负责整车平台与产品线的各个层面。他深度参与了现代车型世代的塑造，从技术设计一路延伸至工业化落地。柏睿凯曾在欧洲和亚洲掌舵国际化研发组织。他曾任北京奔驰汽车有限公司（BBAC）总裁及首席执行官，在中国工作多年。